Російські конструктори змінюють компонування реактивного безпілотника «Герань-5», переносячи двигун із пілона над фюзеляжем у кормову частину корпусу, повідомив авіаційний експерт Анатолій Храпчинський. За його словами, така модернізація може дозволити суттєво збільшити швидкість апарата й ускладнити його перехоплення українськими безпілотниками.
Що змінюється в конструкції
На попередніх моделях «Герані-5» невеликий реактивний двигун, зокрема китайський турбореактивний Telefly, був розміщений відкрито на пілоні над корпусом. Зовнішнє розташування створювало додатковий аеродинамічний опір і зміщувало лінію тяги, через що апарат коригував положення. У новій компонуванні силову установку розміщено всередині кормової частини фюзеляжу, що дозволяє наблизити лінію тяги до поздовжньої осі та зменшити опір.
Ціна модернізації
Внутрішнє розміщення реактивного двигуна потребує додаткового простору для повітрозабірних каналів, вихлопної системи та термозахисту, що скорочує об’єм для пального. За словами експерта, збільшення швидкості «Герані-5» може відбуватися ціною скорочення дальності польоту. Високі температури біля двигуна вимагають від конструкторів теплозахисту, металевих екранів та інших рішень, що збільшує масу, складність і собівартість виробництва.
Відомі характеристики «Герані-5»
- Довжина — близько 6 м, розмах крил — до 5,5 м;
- Бойова частина важить близько 90 кг;
- Крейсерська швидкість — 450–600 км/год.
«Герань-5» — новий далекобійний реактивний безпілотник, який РФ почала застосовувати проти України на початку 2026 року. Перше зафіксоване застосування ГУР повідомило 11 січня. За даними української розвідки, конструкція дрона має схожість з іранським безпілотником Karrar.
Залишити відповідь