Уряд Росії 30 вересня 2026 року продовжив заборону для виробників на експорт дизельного та суднового пального до 31 жовтня 2026 року. Загальна заборона на експорт пального залишається чинною до 31 січня 2027 року. Обмеження стосується всіх виробників: на початку липня 2026 року ембарго поширили на НПЗ незалежно від обсягу виробництва.
Тимчасова заборона діє з кінця вересня 2025 року, коли її запровадили для трейдерів і заводів потужністю до 1 млн тонн на рік. Виняток зроблено лише для постачань у межах міжурядових угод та гуманітарних потреб. Наприкінці серпня Москва дозволила вивезення дизпалива до колишніх радянських республік і Монголії.
Причини обмежень
Росія неодноразово вводила обмеження на експорт бензину та дизпалива, щоб стримати зростання цін і подолати дефіцит, посилений ударами українських безпілотників по нафтопереробних заводах. Країна, яка зазвичай є другим за величиною експортером дизельного пального у світі після США, вже скоротила постачання за кордон улітку, ще до запровадження обмежень. На тлі кризи РФ почала імпорт бензину з Індії, Туреччини, Казахстану та Марокко.
Інформаційний фон
Очільник Кремля Володимир Путін 28 вересня підписав указ, що обмежує доступ до інформації у сфері паливно-енергетичного комплексу. За даними NV, Генштаб України заявив, що удари Сил оборони по російських НПЗ вивели з ладу понад 45% проєктних потужностей нафтопереробки РФ, а президент Володимир Зеленський підтвердив цю цифру; це підтверджено лише одним джерелом. Також лише NV повідомляє, що 20 вересня Дональд Трамп під час розмови із Зеленським закликав припинити удари по російських заводах.
Залишити відповідь